1 월 23 일 (목)부터 긴자 센 시부야 역의 혼잡도를 훈련 비전 ® 배달
도쿄 지하철 주식회사는 혼잡 상황의 가시화를 진행하고 있으며, 그 노력의 하나로서 긴자 센 시부야 역 구내의 혼잡도를 긴 자선 차량 내 디스플레이 (이하 "트레인 비전 ®")에 표시하는 실증 실험을 2020 년 1 월 23 일 (목)부터 시작합니다.
도쿄 메트로는 고객에게 사전에 혼잡 상황을 알리는 것이 더 편안하게 철도를 이용할 수 있도록 열차 당 혼잡도 정보를 도쿄 메트로 홈페이지에서 제공하는 등 혼잡 상황의 가시화에 노력 이지 수 있습니다.
이번에 더욱 혼잡 상황의 가시화를 위해 혼잡도를 분석하는 기술의 유용성과 최적의 정보 전달 수단 등을 파악하기 위해 긴 자선 시부야 역의 역 구내 혼잡도를 긴 자선 트레인 비전 ®에 표시하는 실증 실험을 실시합니다.
시부야 역 구내 보안 카메라 영상에서 혼잡도를 자동 분석하고 3 단계 ( 「빈」 「붐빈다」 「꽤 붐빈다 ")에서 나타난 주요 장소의 혼잡도를 긴자 선 트레인 비전 ®에서 제공합니다.
또한, 혼잡도 자동 분석 기술을 이용하여 차량 내에서 역의 혼잡도를 표시하는 시도는 전국 최초입니다.
향후 본 실증 실험 결과 등을 바탕으로 더욱 혼잡 상황의 가시화를 진행시켜 가겠습니다.
긴자 센 시부야 역 구내의 혼잡도 표시 실증 실험 개요
1 개 실증 실험의 개요 및 목적 【개요】
긴자 센 시부야 역의 감시 카메라 영상을 자동 분석하여 혼잡도를 역 구내도에 표시 한 이미지 데이터를 생성하고 긴 자선 트레인 비전 ®에 전달합니다.
【목적】
· 혼잡도를 자동 분석 기술의 유용성 확인 · 혼잡도 정보의 적절한 전달 방법의 검토
2 실험 시작일 및 대상 노선 (구간)
[실험 개시일】 2020 년 1 월 23 일 (목) ~
[대상 노선 (구간)] 긴 자선 전선 ※ 실증 실험의 실시 상황에 따라 표시 구간을 변경할 수 있습니다.
3 실험 환경
4 트레인 비전 ®의 혼잡도 표시 (1) 혼잡도 정보의 내용 긴자 센 시부야 역 구내의 주요 장소의 혼잡도를 3 단계 ( 「빈」 「붐빈다」 「꽤 분주 있다 ")로 표시됩니다.
화면 이미지
(2) 혼잡도 정보보기 기회를 혼잡도 정보는 목적지 안내 및 승강장 안내, 뉴스 등의 정보에 따라, 매너 안내와 함께 표시됩니다.
(3) 혼잡도 정보의 갱신 빈도 시부야 역 혼잡도 정보가 업데이트되는시기는 「아사쿠사 역」 「우에노 역」 「오모테 산도 역」정차시입니다.
5 앞으로 검토 <br /> 본 실증 실험 결과 등을 바탕으로 더욱 혼잡 상황의 가시화를 향해 다양한 기술과 전달 방법을 활용 한 혼잡 상황의 전달을 검토하겠습니다.
6 기타 (1) 카메라 데이터의 취급 혼잡도 표시에 사용하는 보안 카메라의 영상 데이터는 개인이 특정되지 않는 혼잡도 표시 용의 이미지 데이터로 변환하여 표시됩니다. 또한 외부에서 액세스 할 수없는 혼잡 분석 장치를 사용하여 분석 종료 후 자동으로 데이터가 삭제됩니다.
(2) 배달 중지에 대해 여러가지 사정에 의해 예고없이 배달을 중지시키고 주시는 경우가 있습니다. 양해 바랍니다.
※ 「트레인 비전 ®」는 미쓰비시 전기 주식회사의 등록 상표입니다